美國機(jī)動車工程師協(xié)會(SAE)

文章出處：jinyuanjk.com 作者：BCC玖泰電纜時(shí)間：2024-06-10 08:48:59 瀏覽量：返回上一頁

中文名稱：美國機(jī)動車工程師協(xié)會

外文名稱：Society of Automotive Engineers

外文縮寫：SAE

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體。已有90余年的歷史。該學(xué)會實(shí)行會員制，約有會員69 000人，分別來自全球90多個國家和地區(qū)。

機(jī)構(gòu)簡介

美國汽車工程師學(xué)會（SAE），是美國及世界汽車工業(yè)（包括航空和海洋）有重要影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體，也是世界上汽車、海洋和航空/航天運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)信息的資源之一。每年都推出大量的標(biāo)準(zhǔn)資料、技術(shù)報(bào)告、參數(shù)（工具）書籍和特別出版物，建有龐大的數(shù)據(jù)庫。該學(xué)會每月要向大約14 000多個技術(shù)人員、商界人士、政府官員傳遞世界上最新的科技動態(tài)。

美國汽車工程師學(xué)會（SAE）最早成立于1902年，當(dāng)時(shí)名稱為美國汽車工程師協(xié)會。

1910年，該協(xié)會接管了特許汽車制造商協(xié)會（ALAM）的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作，成為美國汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會。

1916年，該協(xié)會又與美國航空工程師協(xié)會（ASAE）和拖拉機(jī)工程師協(xié)會（STE）合并。不久，全國內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會（NAEBM）和全國燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會（NGEA）將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為美國機(jī)動工程師協(xié)會。

該學(xué)會的管理機(jī)構(gòu)為理事會，理事會的主席大多由美國汽車界知名人士輪流擔(dān)任，理事會設(shè)常務(wù)執(zhí)行副主席，負(fù)責(zé)學(xué)會的日常事宜。學(xué)會工作之一就是組織和協(xié)調(diào)美國汽車工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的編制和修訂，用以規(guī)范美國汽車產(chǎn)品的開發(fā)與制造。該學(xué)會設(shè)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)委員會，它是世界上最大的地面、海洋、航空（航天）、運(yùn)輸設(shè)備、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的編制部門。

SAE標(biāo)準(zhǔn)

該協(xié)會的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國國內(nèi)被廣泛采用，而且成為國際上許多國家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)作為依據(jù)，為國際上許多機(jī)動車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用，美國及其它許多國家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時(shí)，也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn)，成為國際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。

同時(shí)，在美國國家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會（ANSI）的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，SAE協(xié)會代表美國汽車工業(yè)界積極參加國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）道路車輛技術(shù)委員會（TC22）的工作。

問
高柔線和普通線區(qū)別是什么？

答
高柔線和普通線的區(qū)別主要體現(xiàn)在應(yīng)用范圍和價(jià)格上。高柔線具有較高的柔韌性和耐磨性，用于頻繁移動的場合，屬于運(yùn)動電纜。普通線則主要用于固定敷設(shè)。這也決定了二者的價(jià)格，高柔線的價(jià)格和普通線的價(jià)格高。
問
高柔線的導(dǎo)體越細(xì)越好嗎？

答
不少廠家宣稱高柔線的導(dǎo)體是0.06MM甚至是0.05mm（頭發(fā)絲0.07），導(dǎo)體越細(xì)確實(shí)會使得電線變得柔軟，但在高速往復(fù)運(yùn)動過程有巨大的拉扯和拉伸必須考慮電線的抗機(jī)械強(qiáng)度，電線越細(xì)則機(jī)械強(qiáng)度越差，很容易在運(yùn)動過程中因機(jī)械強(qiáng)度不夠而直接被拉斷。電線應(yīng)根據(jù)碰撞截面大小的不同，選擇合適的電線直徑匹配到ZUI佳而不是追求越細(xì)越好。